MAHO BEACH - UNA PARADISIACA PLAYA TROPICAL EN CABECERA DE PISTA

La Isla de San Martín (Saint-Martin en francés, Sint Maarten en neerlandés) es una isla ubicada en el Mar Caribe, aproximadamente a 240 km. (150 millas) al este de la isla de Puerto Rico. La isla, de 98 km² de superficie, está dividida en dos: la parte sur pertenece a las Antillas Holandesas, mientras que la parte norte es parte del departamento de ultramar francés de Guadalupe.
Colectivamente, ambos territorios son conocidos como St. Martin/St. Maarten, o St Martins. Las principales ciudades son Marigot, en el lado francés, y Philipsburg, en el lado holandés. Existen dos aeropuertos en la isla; el Aeropuerto Internacional Princesa Juliana en la parte holandesa, y el "Esperance" en la francesa. El primero de los mencionados aeropuertos es único en su tipo ya que la cabecera de la pista se encuentra junto a la playa llamada Maho Beach y es donde numerosas personas pueden observar descender aviones de gran porte a escasos metros de sus cabezas.

SUGERENCIA: PULSAR SOBRE CADA IMAGEN PARA VERLA AMPLIADA

Ubicacion geografica de la isla San Martin - Saint Matin - Sint Maarten (segun el idioma)

El mapa muestra la pista del aeropuerto y la ubicacion de la playa en la cabecera de pista.

Aquí tenemos una preciosa vista de la isla y el aeropuerto en la parte holandesa, el Princess Juliana vista desde un avion en su maniobra de aterrizaje. Notese en la playa en el eje de pista la gente tomando sol y bañandose , detras el camino costanero y la pista .

Esto es lo que se ve desde la cabina del avion antes de aterrizar.

El avion aterrizando visto desde la playa , tren de aterrizaje abajo , flaps desplegados a metros de la pista y a pocos metros de sus cabezas los turistas que fotografian cada aterrizaje de estas maravillas tecnologicas .


La foto de la playa en el aterrizaje desde una de las ventanillas de los pasajeros del avion


Desde otro angulo el aterrizaje de estos colosos de 200 toneladas de 71 mts de largo ,19,5 mts. de alto y 60mts de envergadura


Se pueden casi tocar las 16 ruedas de su tren de aterrizaje


El coloso a centimetros de la pista detras de la playa.


El espectaculo es contemplado por los turistas a cada llegada.


Vuelos comerciales de todo el mundo tienen destino aqui.


Desde otro angulo el hermoso color del mar

!!! Este si que pasa bajo ¡¡¡

Una playa para tomar sol....

para bañarse en el mar.....

y para ver aterrizajes.

Si te gusta el clima tropical , dispones de los medios economicos.....

te gustan los aviones y la aviacion....

este es tu destino para tus vacaciones....

eso si no pretendas mucho silencio en esa playa.

Hay una pagina web a la que los aficionados suben sus fotografias en una especie de concurso de lograr la mejor o la mas espectacular en uno de estos aterrizajes ,la pagina es AIRLINERS.NET donde se publican fotos tan espectaculares de un aterrizaje como esta
VER FOTOGRAFIA
Y como no podia faltar en este post un video aficionado en YOUTUBE de aterrizajes filmados en Maho Beach. Observese en el ultimo aterrizaje como algunos pilotos seguramente tentados por turistas conociendo que en unos dias una foto o filmacion con su avion en este lugar estara en internet ,hacen aterrizajes casi rasantes inecesarios normalmente para ese tipo de maquinas.

Otro video nos muestra que durante un despegue de un Boeing 747 las turbulencias de aire de las turbinas del avion y a las personas que se encuentran en la playa jugando con ello ,muchas veces es una forma de divertimento de los turistas y pudimos apreciar en las fotografias anteriores los carteles que advierten el peligro de esto.


Maho Beach isla San Martin , una playa en una isla del mar del caribe , en el eje de la cabecera de pista del Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (Princess Juliana Airport) , realmente algo curioso con escenas impresionantes , las imagenes hablan por si solas , espero este post haya sido de tu agrado , deja tu comentario y si estuvistes en este lugar por favor comparte tu experiencia personal con todos los lectores del blog.

La Rueda de Falkirk , ingeniosa tecnologia para subir y bajar embarcaciones.

La Rueda de Falkirk, llamada así por el cercano pueblo de Falkirk en Escocia central, es una esclusa giratoria que funciona como un ascensor para buques y conecta el canal Forth-Clyde con el canal Unión.

Esta rueda es única en el mundo en la actualidad, y podría ser el símbolo de ingeniería de Escocia así como la Torre Eiffel lo es de Francia y el Puente Golden Gate lo es de California.

En este punto los dos canales difieren 24 metros, algo así como el alto de un edificio de ocho pisos, de modo que un sistema de esclusas normales no sería factible en un tramo corto.
La rueda, que tiene un diámetro total de 35 metros, consiste de dos brazos opuestos que se extienden 15 metros a partir del eje y que toman una forma que recuerda un hacha celta, de doble cabeza, situados a unos 25 metros uno del otro sobre un eje de 3.5 metros de diámetro. Dos canastas o cajones diametralmente opuestos, con capacidad de 300 metros cúbicos (300.000 litros) cada uno, llenos de agua, se encuentran en el centro de cada orificio de los brazos, a modo de dos cunas que giran como en una rueda de la fortuna.
Funcionamiento:
Opera de manera similar a como lo hace una noria. Los mencionados cajones o canastas giran dentro de unos rodamientos gigantes, y siempre pesan lo mismo, solo con agua o con una embarcacion , por el principio de Arquímedes o ley de flotación, que hace que un objeto en un fluido desplace una cantidad de éste equivalente al peso de aquél.
De este modo los brazos están equilibrados y así, a pesar de la enorme masa, gira 180° en menos de 4 minutos con relativamente bajo consumo de energía, sólo 22.5 Kilovatio-hora, que hacen 1.5 Kilovatio-hora (kWh) en los mencionados 4 minutes, aproximadamente lo necesario para hacer hervir 8 ollas de agua. Además puede subir una nave mientras baja otra.
Fue puesta en marcha el 24 de mayo de 2002 por Isabel II del Reino Unido como parte de las celebraciones de sus Bodas de Oro con la Corona. La ceremonia tuvo un retraso de un mes debido a una inundación causada por actos de vandalismo que obligaron a abrir antes las compuertas.
Construcción:
Fue construida por Butterley Engineering de Ripley, dentro del Plan Milenio para reconectar los ya citados canales, básicamente para uso recreativo. Ambos canales ya estaban conectados por una serie de 11 esclusas, pero en los años 1930 cayeron en desuso y se rellenaron de tierra para otros usos. La Comisión del Milenio decidió regenerar los canales de Escocia central para conectar Glasgow con Edimburgo nuevamente.
Se convocó a un concurso para la o las esclusas de conexión, y fue ganado por la propuesta de la Rueda de Falkirk. Al igual que muchos proyectos de la Comisión del Milenio, este sitio incluye un centro de visitantes con cafetería, tienda y un centro de exhibición (especie de museo de sitio).
El costo de la rueda fue de £ 17.5 millones, y el proyecto de restauración tuvo un costo global de £ 84.5 millones (de los que £ 32 millones vinieron de la Lotería Nacional del Reino Unido). A partir de 2005 una vuelta en la rueda cuesta £8 para adultos y £4 para niños.
La pagina web de esta rueda en ingles aqui
Realmente una tecnologia muy ingeniosa.

Fuente de informacion, Wikipedia ,fotos anonimo.